10月26日，市交通運(yùn)營集團(tuán)工程管理中心召開軌道交通S1線一期工程中曹司站～錦江路站區(qū)間剩余段落安全風(fēng)險(xiǎn)管控專題會(huì)。集團(tuán)安全質(zhì)量監(jiān)管部、工程管理中心，相關(guān)專家、貴陽暢達(dá)軌道公司、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)咨詢等單位相關(guān)人員參加。

會(huì)議要求，各層級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管控單位要根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管控職責(zé)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)再進(jìn)行辨識(shí)、研判，做到底數(shù)要清、情況要明，細(xì)化完善風(fēng)險(xiǎn)管控措施，做到針對(duì)性強(qiáng)，操作性好；要強(qiáng)化思想認(rèn)識(shí)，壓緊壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，暢達(dá)公司要按照“三必須”原則統(tǒng)領(lǐng)全局，統(tǒng)籌解決剩余段落施工面臨的各類風(fēng)險(xiǎn)和難題；要強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，精心組織、重心下沉、履職盡職，做到不安全不生產(chǎn)，務(wù)必保證施工生產(chǎn)安全；要強(qiáng)化安全保障，加強(qiáng)源頭管理，對(duì)剩余段落做到全環(huán)節(jié)全覆蓋立體式的危險(xiǎn)源和安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別管控，扎實(shí)開展隱患排查治理工作；要強(qiáng)化應(yīng)急處置，及時(shí)更新完善綜合預(yù)案、專項(xiàng)預(yù)案、現(xiàn)場處置方案，加大應(yīng)急物資儲(chǔ)備，開展有針對(duì)性的隧道防塌陷和有毒有害氣體防泄露的應(yīng)急演練；要加強(qiáng)工作聯(lián)動(dòng)，建立健全綜合協(xié)調(diào)、搶險(xiǎn)救援、響應(yīng)機(jī)制、信息同步等工作機(jī)制，確保安全聯(lián)防聯(lián)控和工作高效推動(dòng)。

撰稿：蔡林 朱林