??7月28日，隨著浣～紫區(qū)間左線最后一個鋼軌接頭的焊接完成，貴陽軌道交通2號線一期工程實現(xiàn)了“長軌通”，這是繼“短軌通”后又一個關(guān)鍵工期目標的實現(xiàn)。

　　軌道2號線一期工程實現(xiàn)“長軌通”

　　軌道2號線一期茶園村至油榨街段線路長31.85公里，焊軌接頭2378個。施工期間，市軌道集團帶領(lǐng)各參建單位按照“短軌鋪設(shè)與長軌焊接穿插作業(yè)、同步推進”的原則開展施工，平均每天完成焊軌900米，單日最高焊軌1公里。面對交叉作業(yè)頻繁、施工環(huán)境復(fù)雜、任務(wù)量大等困難，建設(shè)分公司黨總支按照“黨建工作引領(lǐng)工程建設(shè)”的思路，聯(lián)合鋪軌單位黨支部成員，蹲點組織鋼軌焊接施工，倒排焊軌工期，實施節(jié)點目標考核，加大投入施工資源，按照“越是大干，越重質(zhì)量”的管理要求，嚴格執(zhí)行打磨、焊接、粗磨、正火、精磨、探傷的工藝流程；建設(shè)分公司工程黨支部與鋪軌參建單位黨支部全體成員上下一心、奮力拼搏，在確保安全和質(zhì)量的前提下，順利實現(xiàn)了全線“長軌通”的節(jié)點目標，為后續(xù)區(qū)間機電設(shè)備安裝及系統(tǒng)工程施工創(chuàng)造了有利條件。

　　文?圖：沈剛?張杰????